救命用,不可不看!!!以下為正文:

當上坡遇到熄火情況時,第一件事情「絕對不是腳踩剎車」,而是「緊急拉手剎車」及打檔到低速檔(最好是1檔,自排車為L檔)。
且千萬不要想說用方向盤去改變行徑方向,屆時方向盤會變得很重不易操控。



我的建議是自排車在行駛陡峭山路時,請使用2檔或L檔(上山與下山皆使用低檔位),使用D檔是很危險的行為,尤其是在下坡的時候,D檔往往因為速度快而使用高檔低轉速,對於引擎老舊的車款很容易因轉速過低或供油不順而熄火,而手排車也要使用低檔位,切勿放空檔滑行。



為什麼呢?我們的汽車都具有《剎車增力系統》(Brake Air Booster),你可曾想過,人類腳的力量為何有辦法將重達一噸多的汽車煞停?
原理我在這不贅述,簡單來說就是利用引擎運轉的動力,來增加腳踩剎車的動力(即放大腳踩的力道)。(動力方向盤也有異曲同工之妙,都是利用引擎動力。)



當車輛熄火時,這時只會剩下一到兩次的機會使用腳踩剎車,注意!如果踩了就不要放掉,放了要踩就沒辦法再踩了,第一時間千萬不要想去重新發動車輛。
因為你根本沒有反應時間,應該是想辦法讓車輛停止不動,這次新聞中的巴士從熄火到墜落山谷,很可能只有三到五秒,這三到五秒就是黃金救命時間,做錯一步都很可能發生遺憾。



總結以上,上下坡遇到熄火三步驟:



1.立刻拉起手剎車(能拉多少就拉多少)。



2.將檔位排入低檔位(自排車為L檔,手排車為一檔)。



3.用全力踩住腳剎車(不要放開),等待車停之後再嘗試重新發動車輛。
倘若坡度太陡仍有向後滑趨勢,不要懷疑跳車就對了,生命比較重要,車沒了可以再買,命可沒辦法了。



這不是一篇道聽塗說的文章,想要了解真正的剎車原理,上網GOOGLE搜尋一下「剎車倍力器」或「剎車系統原理」就知道,本篇文章針對小客車為主,平時要養成良好開車習慣,千萬不要以為「拿到駕照」就等於「會開車」,緊急狀況處理要時常在腦中排演,才不會在真正遇到狀況時腦袋一片空白!



 


 


 


 

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